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全市冬季道路交通安全整治“百日會戰(zhàn)”行動
作者:安翔旅汽 發(fā)布日期:2020-11-24
為深入貫徹公安部 “10·21會議”、省道路交通委員會“11·06會議”精神,扎實抓好事故預(yù)防各項措施落實,全力遏制群死群傷事故多發(fā)勢頭,嚴防發(fā)生重特大交通事故,近日蘭州公安交警全面組織開展蘭州市秋冬季交通安全整治“百日會戰(zhàn)”行動。
  整冶重點道路車輛和違法行為
      重點道路:連霍高速公路、京藏高速公路、青蘭高速公路、109國道、312國道。重點車輛:公路客車、旅游客車、?;愤\輸車、重中型貨車、面包車、農(nóng)用車。重點違法:在高速公路重點現(xiàn)場查處5類車輛“三超一疲勞”、違法占用應(yīng)急車道、違法停車、違法倒車、不系安全帶、不按規(guī)定車道行駛、長途客車凌晨2時至5時違規(guī)運行、?;愤\輸車不按規(guī)定時間線路行駛、不按規(guī)定安裝使用行駛記錄儀等12類嚴重違法行為;國道貨車超載、違法載人,超速、超員、疲勞駕駛、強超硬會、闖紅燈、逆行等8類嚴重違法行為。
  集中開展清剿源頭安全風(fēng)險隱患“殲滅戰(zhàn)”
      嚴查為“大噸小標”、非法改裝和安全性能不符合標準的車輛辦理登記。排查輕型貨車“大噸小標”和9座小型客車非法改裝問題。
      開展駕駛?cè)丝紙龊涂荚囅到y(tǒng)集中檢查整治,對不符合標準社會考場一律強制退出。對駕培機構(gòu)減少培訓(xùn)項目和學(xué)時、參與考試舞弊等問題依法嚴肅查處。
      對“兩客一危一貨”、農(nóng)村面包車、“營轉(zhuǎn)非”大客車等重點車輛檢驗率、報廢率、違法處理率以及重點車輛駕駛?cè)藢忩灺省Q證率、學(xué)習(xí)率堅持源頭排查與路面查緝相結(jié)合,進行督導(dǎo)滾動清零。針對57座以上大客車、臥鋪客車、“營轉(zhuǎn)非”大客車等高風(fēng)險車輛,督促加快淘汰更新。
      聯(lián)合工信、市場監(jiān)管等部門開展貨車非法改裝專項整治工作,嚴查非法生產(chǎn)、改裝、銷售等違法違規(guī)問題,對排查確認的違規(guī)車輛督促收回整改,嚴肅懲處違法違規(guī)企業(yè)。
      結(jié)合秋冬季交通事故特點,全面排查惡劣天氣高影響路段和事故易發(fā)多發(fā)路段,特別是長下坡路段,采取必要措施消除安全隱患,向社會公布,提示行車安全注意事項。
      實施道路安全隱患動態(tài)排查、集中通報、掛牌督辦“三管齊下”,確保隱患整改措施落實到位。
      配合交通運輸部門深入推進公路安全生命防護工程。
      依托大數(shù)據(jù)平臺,定期應(yīng)用交通安全態(tài)勢,制定針對性預(yù)防措施,針對性加強源頭隱患排查治理。
  集中開展破解農(nóng)村交通安全難題“攻堅戰(zhàn)”
      梳理分析本地區(qū)農(nóng)村交通安全工作的新形勢新情況,摸清情況、找準問題,研究提出針對性意見措施,報告當(dāng)?shù)攸h委和政府,防范化解農(nóng)村交通安全重大風(fēng)險。
      會同銀保監(jiān)部門和保險公司持續(xù)推進警保合作“兩站兩員”建設(shè)應(yīng)用,創(chuàng)新運行模式,強化經(jīng)費保障,健全長效機制,推動實現(xiàn)科學(xué)運行、規(guī)范管理。
      協(xié)調(diào)會同交通運輸部門深化“千燈萬帶”示范工程,推進農(nóng)村公路平交路口增設(shè)信號燈、減速帶,加強國省道穿村過鎮(zhèn)重點路段交通安全管理。
      全面清理整頓“馬路市場”“占道擺攤”,加強集市期間交通安全管理,推動農(nóng)機部門加強拖拉機登記管理和駕駛?cè)丝荚嚕瑥娀垂赓N使用。
     集中開展公路交通安全“防控戰(zhàn)”
      進一步筑牢高速公路入口監(jiān)測預(yù)警、服務(wù)區(qū)引導(dǎo)檢查、出口攔截查緝“三道防線”,嚴查“兩客一危一貨一面”等重點車輛疲勞駕駛、超速、超員等突出違法行為,嚴管長大下坡、橋梁隧道等重點路段交通秩序,遏制高速公路較大事故多發(fā)勢頭。
      結(jié)合冬季能源運輸需求高、貨運車輛流量大等實際,組織開展好冬季貨車交通安全專項整治行動,以深化治理超限超載為牽引,嚴管貨車通行秩序,嚴查貨車超限超載、疲勞駕駛、違法載人等行為,全力防范貨車肇事。
      每周五開展全國周末夜查統(tǒng)一行動,日常隨機查處,保持嚴管高壓態(tài)勢。
      整治非法校車,嚴查校車未取得許可、超員超速、不按審核線路行駛等重點違法,嚴打“黑校車”、面包車超員等違法行為。
      會同相關(guān)部門加強工程運輸車源頭監(jiān)管,嚴格準入條件,完善退出機制,規(guī)范建筑工程運輸市場。
      加強科技應(yīng)用,推廣加裝安全防護、盲區(qū)檢測等設(shè)施。對交通違法、交通事故、安全隱患突出的企業(yè)和車輛,采取收回通行證、不予或限制核發(fā)通行證等措施倒逼企業(yè)整改,落實企業(yè)安全主體責(zé)任,切實管好自己的車和人。
      完善分級分類查控標準,建立健全布控查控配套工作制度,進一步提升對交通安全風(fēng)險隱患的動態(tài)干預(yù)能力,及時發(fā)現(xiàn)、預(yù)警、攔查違法車輛。
   集中開展惡劣天氣重大風(fēng)險“阻擊戰(zhàn)”
      全面梳理與氣象、交通運輸部門聯(lián)合工作模式,形成實時監(jiān)測、智能研判、預(yù)警發(fā)布、管控處置、反饋評估的管理閉環(huán)。
      聯(lián)合氣象部門,分級分類制定與氣象預(yù)警信息相匹配的處置預(yù)案和勤務(wù)預(yù)案,及時掌握惡劣天氣信息,對外發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息和交通管控措施。
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